Honda признает трудности с двигателем перед стартом сезона Ф1 2026 года

На днях компания Honda подняла занавес на новый силовой агрегат RA626H в рамках своего долгожданного партнерства с командой Aston Martin, приуроченного к старту сезона Формулы-1 2026 года.

Подробности о новом агрегате

Новый силовой блок предназначен для использования в предстоящем болиде AMR26 и разрабатывался с учетом свежих регламентов, которые акцентируют внимание на электрификации. Презентация прошла на фоне спортивной шоу-программы с выставочным автомобилем, украшенным новым логотипом Honda.

Теперь команда фокусируется на предстоящих тестах в Барселоне, которые состоятся с 26 по 30 января. Главный стратег Honda, Энди Коуэлл, отметил: Нас ждут девять насыщенных дней тестирования, и будет сложно понять, как новый болид и двигатель справляются на трассе. Все системы должны пройти проверку, и дополнительные датчики помогут оценить поведение машины в реальных условиях.

Перспективы на новый сезон

Хотя Honda закрепила за собой статус одного из лучших производителей двигателей в Формуле-1, завершив эру гибридных силовых установок с 72 победами, у компании есть множество вызовов в новом сезоне. Кодзи Ватанабэ, президент Honda Racing Corporation, высказал опасения по поводу сложности нового регламента: Наша цель побеждать, но мы можем столкнуться с трудностями. Пока не начнется тестирование, неизвестно, насколько мы отстаем от конкурентов.

Помимо этого, Тэцуши Какуда, руководитель проекта в Формуле-1, подтвердил, что разработка двигателей внутреннего сгорания оказалась более сложной, чем ожидалось: Хотя электрификация реализуется успешно, процесс с ДВС идет не так гладко.

Будущее Aston Martin

Неопределенность царит и вокруг команды Aston Martin. Несмотря на серьезные инвестиции, команда, известная с 1991 года под названием Jordan GP, еще не достигала вершин. Новый болид AMR26 станет первым, который полностью использует преимущества обновленной инфраструктуры в Сильверстоуне и опыт нового руководителя команды Эдриана Ньюи.