Как ранний прокол стал залогом успеха на Лагуна-Сека для Вервиша и Миса

Непредвиденный прокол заднего левого колеса на старте воскресной гонки в рамках чемпионата StubHub Monterey SportsCar Championship стал ключевым моментом для Фредерика Вервиша и Кристофера Миса. Сложности в начале соревнования обернулись для пилотов Ford Mustang GT3 победой в классе GTD Pro благодаря хитроумной стратегии.

Успех под необычными обстоятельствами

Несмотря на третье место в квалификации, Mustang GT3 EVO #65 вынужден был заехать в боксы менее чем через 30 минут из-за прокола. Это выбило команду Multimatic Motorsports из привычной стратегической схемы, но неожиданно оказалось, что это сыграло им на руку. Оставшиеся в лидерах машины, такие как "Porsche 911 GT3 R Evo" #77 от AO Racing, Chevrolet Corvette Z06 GT3.R #3 и другие, в последние минуты гонки нуждались в дополнительной подзарядке.

Стратегия в действии

Вервиш проехал последние 62 минуты гонки на одном и том же запасе энергии, одерживая победу спустя год после их успеха на Rolex 24 в Дайтоне. "На начальном этапе возникли некоторые проблемы, и нам пришлось изменить курс. В итоге эта новая стратегия оказалась выигрышной," отметил Вервиш. Он описал гонку как сложную из-за высокой износостойкости шин на агрессивной трассе. 17 минут до финиша они поняли, что соперники должны заехать на пит-стоп, и это светило надеждой на успех.

Мнение пилотов о новом EVO

Мис подчеркнул, что обновленная модель EVO, дебютировавшая на Rolex 24 в этом году, действительно продемонстрировала свои преимущества. "В прошлом году нас здесь обогнали на круг, но с обновлением EVO мы показали хороший результат. Я рад, что команда смогла достичь такого успеха," прокомментировал Мис.

На втором месте финишировала команда Corvette, пилоты которой, Милнер и Катсбург, смогли занять вторую позицию, финишировав всего в 1,277 секунды позади победителей. Это уже второй подряд подиум для них, что подчеркивает их успех, несмотря на старт с восьмой позиции.